вести

Во брзо развивачкиот пејзаж на глобалната автомобилска индустрија, трката конелектрична мобилност (EV)и ефикасноста на горивото фундаментално го помести фокусот од перформансите на моторот кон науката за материјали. Во срцето на оваа трансформација лежи концептот наОлеснување на автомобилската индустријаДодека напредните легури и јаглеродните влакна честопати ги крадат насловните страници,фиберглас ровингсе појави како непознат херој, обезбедувајќи исплатливо, високо-перформансно решение за производство на компоненти за возила од следната генерација.

Стратешка промена: Зошто ролинг од фиберглас?

Автомобилскиот сектор во моментов се соочува со двоен предизвик: намалување на емисиите на јаглерод кај возилата со мотор со внатрешно согорување (ICE) и проширување на опсегот на батерии за електрични возила (EV). Намалувањето на тежината е најефикасната лост за двата. Податоците од индустријата сугерираат дека10% намалување на тежината на возилотоможе да доведе до6–8% подобрување во потрошувачката на горивоили значително зголемување на километражата на електричниот автомобил.

Плоча од фиберглас, особенодиректно движењеисклопен скитнически автомобил, нуди уникатен сет на својства што го прават неопходен за современите добавувачи од прво ниво:

Исклучителен сооднос на јачината и тежината:И покрај тоа што се значително полесни од челикот или алуминиумот, компонентите зајакнати со ровинг од стаклени влакна можат да издржат огромен механички стрес.

Отпорност на корозија:За разлика од металите, фибергласот не 'рѓосува, со што се продолжува животниот век на шасијата и компонентите на подвозјето.

Флексибилност на дизајнот:Употребата на движечко движење во процеси како што сепултрузијаиSMC (Смеса за лиење лимови)овозможува сложени геометрии што е невозможно да се постигнат со традиционално печатење на метал.

Клучни апликации во возила од следната генерација

Разновидноста нафиберглас ровингнајдобро е демонстрирано преку неговите разновидни примени во модерната архитектура на возила.

1. Куќишта за батерии за електрични возила

Како најтешка компонента во електрично возило, батерискиот пакет бара куќиште кое е не само лесно, туку и огноотпорно и електромагнетно заштитено.Рамка од фиберглас, кога се комбинира со специјализирани термореактивни смоли, создава композитно куќиште кое ги штити ќелиите на батеријата, а воедно придонесува за целокупната структурна цврстина на автомобилот.

2. Листни пружини и системи за суспензија

Традиционалните челични лиснати пружини се тешки и склони кон замор. Со користење на ровирање од фиберглас со висок модул во процес на пултрузија, производителите можат да произведат композитни лиснати пружини кои се до75% полесенотколку нивните челични еквиваленти, нудејќи подобри својства на амортизација и помазно возење.

3. Штитници за подвозје и структурни држачи

Долниот дел од возилото е изложен на груби остатоци од патот и влага. Термопластиката зајакната со фиберглас (CFRTP) со употреба на долги влакна обезбедува супериорна отпорност на удар, заштитувајќи ги „виталните органи“ на возилото без додавање на поголемиот дел од заштитата од тешки метали.

Улогата на напредната технологија за ровинг: е-стакло наспроти стакло со висок модул

За да се задоволат строгите барања на автомобилската индустрија, не сите ровинзи од фиберглас се создадени еднакви. Изборот на влакна ги одредува крајните перформанси на делот.

Превоз на е-стакло:Стандард во индустријата, кој нуди одлична електрична изолација и механички својства по конкурентна цена. Останува идеален избор за стандардни внатрешни и надворешни панели.

Висок модул (HM) ровинг:За структурни компоненти кои бараат екстремна цврстина, како што се кровните столбови или рамките на вратите, HM roving обезбедува модул што го премостува јазот помеѓу традиционалните стаклени влакна и скапите јаглеродни влакна.

At [CQDJ], ние сме специјализирани за производство на фиберглас ровинг со напредна технологијасистеми за димензионирање—хемискиот премаз нанесен на влакната. Нашето патентирано димензионирање обезбедува совршена врска помеѓу влакното и матрицата од смола (без разлика дали е епоксидна, полиестерска или полипропиленска), што е клучно за спречување на деламинација и обезбедување долгорочна издржливост во автомобилски средини со високи вибрации.

Одржливост: Циркуларна економија на стаклени влакна

Честа заблуда е дека композитите не се еколошки. Сепак, движењето контермопластична ровинг (TP)ја менува наративот. За разлика од термореактивните материјали, ровингот импрегниран со термопластика може да се стопи и преобликува, отворајќи ја вратата за рециклирање на автомобилски делови на крајот од животниот циклус на возилото. Понатаму, енергијата потребна за производство на ровингот од фиберглас е значително помала од онаа на алуминиумските или јаглеродните влакна, намалувајќи го „вградениот јаглерод“ на возилото од првиот ден.

SEO увиди за менаџери за набавки

При набавкафиберглас ровингза автомобилски апликации, повеќе не е доволно да се гледа „цената по тон“. Тимовите за набавки сега се фокусираат на:

1.Затегнувачка цврстина (MPa):Обезбедување дека влакното може да го издржи оптоварувањето.

2.Компатибилност:Дали ровингот работи со специфични системи од смола (PA6, PP или епоксидна смола)?

3.Доследност:Дали ровингот нуди униформна затегнатост и минимално влакно, спречувајќи застој во автоматизираните производствени линии?

Заклучок

Иднината на автомобилската индустрија е полесна, посилна и поодржлива. Како што се движиме подлабоко во деценијата, интеграцијата нафиберглас ровингво структурни и функционални делови од возила само ќе се забрза. Со замена на тешките метали со високо-перформансни композити, производителите не само што градат автомобили; тие ја создаваат иднината на мобилноста.

Како можеме да помогнеме

Како водечки производител на високо-перформансни ровинг од фиберглас,[CQDJ]обезбедува прилагодени решенија за синџирот на снабдување во автомобилската индустрија. Нашите производи се конструирани за оптимизирање на процесите на пултрузија, SMC и LFT (термопластика со долги влакна).