Вести

Композитните материјали постепено станаа главен структурен материјал за производство на UAV, што ефикасно го подобрува дизајнот на UAV. Користењето на композитни материјали не само што може да дизајнира лесни, високи аероеластични структури, туку и лесно да испрскаат скришум боја на нејзината површина. Исто така, може да се додадат слоеви и различни фази на зајакнување за да се намали толеранцијата на штетата на композитот со голема брзина. Структурата на композитни материјали UAV главно вклучува ламинатна структура и структура на сендвич. Поради својата силна дизајнираност, бројот на UAV -делови и компонентите може значително да се намали во целокупниот дизајн на структурните компоненти. Типична апликација е фузија на крило. Структурата и неговата технологија на производство ќе станат главен тренд во развојот на концептуални UAV -а на UAV -овите.

Материјалите за зајакнување што се користат за UAV композитни структури главно вклучуваат јаглеродни влакна, стаклени влакна, итн., Додека системот за смола главно вклучува систем на епоксидна смола и систем на смола од бисмалеимид. Првиот има подобра преработување, а вториот има отпорност на температура. подобро. Различни материјални системи имаат големо влијание врз перформансите на композитни материјали. При дизајнирање на структурни делови на UAV композитни материјали, неопходно е да се изберат соодветни материјали според вистинската околина за стрес и употреба.

Неколку предности на композитни материјали што се користат во беспилотните летала:

1. Во споредба со традиционалните метални материјали, композитните материјали имаат карактеристики на висока специфична јачина и специфична вкочанетост, мал коефициент на термичка експанзија, силен отпор на замор и отпорност на вибрации. Може да се користи во UAV структурите за да се намали тежината за 25% до 30%. Композитни материјали засновани на смола имаат многу предности, како што се лесни, лесно обликување на сложени или големи структури, голем простор за дизајн, висока специфична јачина и специфична вкочанетост и мал коефициент на термичка експанзија.

2. Самиот композитен материјал е дизајниран. Без промена на тежината на структурата, дизајнот може да се оптимизира според барањата за јачина и вкочанетост на авионите; Тој е целосно дизајниран и произведен во однос на технологијата.

Ја задоволува карактеристиката на интегрално формирање на големи области, потребни за повеќето UAV-ови во структурите на фузија на крило на високо ниво.

3. Карактеристиките на композитните материјали како што се лесни, висока специфична јачина и специфичен модул често се користат во структурниот дизајн на UAV композитни материјали.

Главно е формирана од органската комбинација на добрите механички својства на материјалот за зајакнување(јаглеродни влакна, стаклени влакна, итн.)и ефектот на сврзување на основниот материјал(смола).

Обичај за ткаенини со јаглеродни влакна 6K 3K

Незаситени производители на полиестерска смола

беспилотни летала